1623
Este número podría corresponder con el año en que se produjo la batalla de Lützen, en donde el emperador alemán Fernando II se enfrentó al rey Gustavo II Adolfo, pero hay dos detalles por los que no coincide, el primero es que la batalla se produjo en 1632 y el segundo es que en esa época todavía no se habían inventado los «ejércitos de coches oficiales».
Porque lo que significa esa cifra de 1623 es el número de coches oficiales existentes en la Comunidad de Extremadura hasta el final del periodo de regencia del PSOE.
Eso significa que, en una población de 1.100.000 habitantes, uno de cada 1.470 ciudadanos en Extremadura disponía de coche sin tener que pagar el seguro.
¿Qué 1623 personas pueden necesitar un coche oficial?, pues dentro del concepto de austeridad socialista podrían ser: Los consejeros y el presidente, los diputados, los directores generales, los subdirectores generales, los asesores de los consejeros, los asesores de los diputados, los asesores de los directores generales, los asesores de los subdirectores generales, los directores de empresas públicas, los subdirectores de empresas públicas, los asesores de directores de empresas públicas, los asesores de subdirectores de empresas públicas, el «personal de confianza» de los consejeros, directores generales, subdirectores generales, directores de empresas públicas y subdirectores de empresas públicas, esos así que se me ocurran a bote pronto.
Con unos primeros cálculos, ni por esas me salen más de 500 «elegidos » para ir en la parte de atrás de un coche, entonces ¿Cómo lo han hecho?
Una solución sencilla y propia de la austeridad socialista sería pensar que cada cargo dispusiera de 3 coches, es decir: el de día, el de noche y el de fin de semana, pero aunque esa posibilidad la llevo a la práctica el señor Barreda en Castilla la Mancha, no es muy probable que se pudiera generalizar.
Con lo cuál, soy incapaz de entender como podía tener 1623 coches oficiales una región como Extremadura y más al saber que el actual Presidente Morago ha reducido esa cifra a 200.
Es decir, se ha producido una «escabechina» de coches oficiales similar a las bajas que sufrieron los alemanes en Lützen, esta visto que la historia se repite.